Die Vibrationen des K100 Reaktors...
24. März 2014 06:17
...führen doch manchmal zu putzigen Schäden:
Hat jemand noch eine Fußrastenplatte für mich?
Hat jemand noch eine Fußrastenplatte für mich?
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
24. März 2014 07:14
Hallo Jens
ich hab keine für Dich ,aber der hat ganz viele
http://www.bike-teile.de/index.php?seite=suchen&sz=0
Gruß Kay
ich hab keine für Dich ,aber der hat ganz viele
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Gruß Kay
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
24. März 2014 07:23
Das sieht für mich unabsichtlich provoziert aus! Da sind einige Löcher nicht ganz "serienmäßig".
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
24. März 2014 09:20
Jaja, diese Vibrationen. 
Vibrationen
Mehrere Teile wie diese gibt’s z.B. hier bei http://www.bmwsloop.nl , wo 25 Euro gefragt wird.
Vibrationen
Mehrere Teile wie diese gibt’s z.B. hier bei http://www.bmwsloop.nl , wo 25 Euro gefragt wird.
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
24. März 2014 13:12
Diese ständigen Erektionen durch die Vibrationen. BMWs sind schon *geile* Maschinen.
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
25. März 2014 01:14
Sach ma Jens,
ist das möglich, dass der Auspufftopf, der da wohl mit dran hängt in Gummi aufgehängt gehört, die Schraube aber festen Kontakt zur Pladde hadde?
Vibrationen sind ja das eine, aber Resonanzen, zur Unzeit jetzt, können natürlich Alu zerstören, weiß der Fliegersmann.
Ich hatte mal einen Reduzierring aus Alu in eine 4 in 1 Anlage eingesetzt. War nach einem Tag zerbrochen.
Und denn noch:
Ist eine Möglichkeit. Ich glaube aber, dass die Mopeds immer in warmen Zustand weggestellt werden. Wenn dann das Öl in so ner Glogge beim Erkalten an Volumen verliert zieht es zwangsläufig Luft durch die kleine Öffnung rein, die dabei kondensiert und dir die schönste Kavitation vorgaukelt.
ist das möglich, dass der Auspufftopf, der da wohl mit dran hängt in Gummi aufgehängt gehört, die Schraube aber festen Kontakt zur Pladde hadde?
Vibrationen sind ja das eine, aber Resonanzen, zur Unzeit jetzt, können natürlich Alu zerstören, weiß der Fliegersmann.
Ich hatte mal einen Reduzierring aus Alu in eine 4 in 1 Anlage eingesetzt. War nach einem Tag zerbrochen.
Und denn noch:
Ich glaube an Kavitation im Endantrieb
Ist eine Möglichkeit. Ich glaube aber, dass die Mopeds immer in warmen Zustand weggestellt werden. Wenn dann das Öl in so ner Glogge beim Erkalten an Volumen verliert zieht es zwangsläufig Luft durch die kleine Öffnung rein, die dabei kondensiert und dir die schönste Kavitation vorgaukelt.
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
25. März 2014 19:34
Durch komplexe historische Gründe hat sich die Halterung so entwickelt. Orginal ist erstmal per se doof. 
Werde die nächste Halterung mal etwas flexibler gestalten oder einfach nicht die Fußrastenplatte zerbohren. Wie ja bereits bemerkt wurde, sind da Löcher, die da orischinol nicht sind. (komplexe historische Gründe, etc.pp.)
Und ich glaube an so manches: An Kavitation im Endantrieb, an doofe Orginalzustände, an den Axe-Effekt, an die Zukunft des Gespanns und manchmal daran, daß die Erde nur die Hölle eines anderen Planeten ist.
Werde die nächste Halterung mal etwas flexibler gestalten oder einfach nicht die Fußrastenplatte zerbohren. Wie ja bereits bemerkt wurde, sind da Löcher, die da orischinol nicht sind. (komplexe historische Gründe, etc.pp.)
Und ich glaube an so manches: An Kavitation im Endantrieb, an doofe Orginalzustände, an den Axe-Effekt, an die Zukunft des Gespanns und manchmal daran, daß die Erde nur die Hölle eines anderen Planeten ist.
Re: Die Vibrationen des K100 Reaktors...
6. April 2014 14:15
Für K 100/1100 Teile
www.mopetenreiter.de
Einfach anmailen, falls im Shop nichts ist.
Gruß Joachim
PS: Ich habe noch eine - brauche ich aber aus gleichem Grund.
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Gruß Joachim
PS: Ich habe noch eine - brauche ich aber aus gleichem Grund.