Dreiradler

Hallo zusammen,

nach meiner Registrierung hier bei Euch wollte ich mich noch kurz vorstellen, obwohl ich schon seit einiger Zeit immer mal wieder im Dreiradler-Forum gelesen habe.

Mein Name ist Wolfgang, Bj.63 und seit meinem 18. Lebensjahr eigentlich immer mit der weiß-blauen Marke unterwegs.

Folglich bin ich vorzugsweise auch schon seit gut 10 Jahren im 2-ventiler Forum dabei und daher werden mich auch einige hier kennen. Bin dort unter dem gleichen Nicknamen unterwegs.

Gespanntechnisch angefangen mit einer Jupiter (ISH 3) die mit einem alten Steib LS 200 von einem Arbeitskollegen verheiratet wurde, über M72 und Dnepr MT16, die ich auf BMW R65 Motor umgerüstet hatte , bin ich seit 2011 mit einem Kalich R60/7 Gespann unterwegs.

Der Nickname stammt daher, dass ich meist in der Eifel rum geistere, egal ob auf 2 oder 3 Rädern.

Ich wohne am Rand der Eifel und da meine Mutter aus einem kleinen Eifelort stammt, habe ich in der Region einen Großteil meiner Jugend in den Ferien verbracht. Das prägt

Der Name steht auch für eine mehrfach prämierte leckere Spirituose, ist aber nicht Programm, aber natürlich auch im Hause vorhanden

So, das soll´s auch erstmal gewesen sein.
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang herzlich willkommen im Forum und viel Spaß.

Als Ex Bad Münster-Eifler und Euskirchener in der Diaspora im Norden, blutet mir allerdings das Herz wenn ich an die vielen schönen Touren kreuz und quer durch die wunderbare Eifel (und angrenzend Luxemburg und Belgien) denke. Einfach traumhaft!
Dir weiterhin allzeit gute Fahrt in diesem tollen Revier.

Robert

Moin Wolfgang,

viel Spaß hier bei den Dreiradverrückten.

Grüße vom Rande des Hunsrück (Koblenz Lay)

Peter

Hallo Wolfgang,

herzlich willkommen und viel Spass bei uns.
Eifelgeist ist gut, hat mir meine Frau auch schon geschenkt.

PS: Als Eifelgeist wirst du den Kreisel bestimmt kennen!

VG
Alfred

Hallo Wolfgang,

herzlich willkommen. Ne Kalich BMW / starr war damals (zu der Zeit als dort noch Starrgespanne gebaut wurden und keiner auf die Idee kam einfach zwei Anschlusstreben wegzulassen) immer was was ich haben wollte. Stell doch bitte bei Gelegenheit Bilder davon ein, danke.

Gruß Michael

Kollege ADENAUer hätte sich über den Kreisel bestimmt auch gefreut

Michael1234 hat geschrieben:(zu der Zeit als dort noch Starrgespanne gebaut wurden und keiner auf die Idee kam einfach zwei Anschlusstreben wegzulassen)
Gruß Michael

Und genau da liegt das Problem, der Unterschied sind nicht nur die zwei Streben, aber das haben professionelle Mitbewerber auch noch nicht verstanden

Jeder muss sich seine Vorliebe suchen, und irgendwann kam hier eben der Wechsel von starr auf schwenkendes Dreirad.

@Wolfgang/Eifelgeist: Gute Fahrt mit dem doch schon betagten Dreirad, ich hoffe es macht noch immer genügend Spaß, und mich freut es echt, die "alten" Kalich-Teile fahren zu sehen

Hallo Wolfgang - ja - ich kenne dich aus dem 2-V-Forum - du wirst bald merken, dass du auch hier völlig Richtig bist -
ein herzliches Willkommen bei uns - und ich wünsche dir viel Spaß

Beste Grüße / Bernd

Ralph hat geschrieben:

Michael1234 hat geschrieben:(zu der Zeit als dort noch Starrgespanne gebaut wurden und keiner auf die Idee kam einfach zwei Anschlusstreben wegzulassen)
Gruß Michael

Und genau da liegt das Problem, der Unterschied sind nicht nur die zwei Streben, aber das haben professionelle Mitbewerber auch noch nicht verstanden

Jeder muss sich seine Vorliebe suchen, und irgendwann kam hier eben der Wechsel von starr auf schwenkendes Dreirad.

@Wolfgang/Eifelgeist: Gute Fahrt mit dem doch schon betagten Dreirad, ich hoffe es macht noch immer genügend Spaß, und mich freut es echt, die "alten" Kalich-Teile fahren zu sehen

Hallo Ralph,

weiß ich doch, dass da nicht einfach nur zwei Streben weggelassen wurden damit ein Schwenkergespann draus wird. Da bedarf es sicherlich mehr Know-how damit das funzt. Wollte folglich also auch niemandes technische Kompetenz anzweifeln.

Gruß Michael

Moin Wolfgang,
auch aus dem Norden der Republik einen Willkommensgruß
Ca. 1 Jahr bin ich damals auf meinem neu gekauften MZ Gespann rumgeeiert, wie ein Affe auf dem Schleifstein - u. habe es echt schon bereut, mir so ein Vehikel gekauft zu haben.
Doch dann lernte ich jemanden Nähe Cochem kennen, der mir mein Gespann erst mal richtig eingestellt hat (Spur, Sturz, Motor) u. mir in der Eifel das Gespann fahren beigebracht hat. Seit dem bin ich vollends mit dem Gepannvirus infiziert.
Für mich ist die Eifel nicht nur eine der schönsten Gegenden Deutschlands, sondern auch ein wundervolles Moppedrevier!
Wünsche dir viel Freude hier u. allzeit Schrott- u. gebührenfreie Fahrt.

LG vom fiesen Friesen J ö r n

Schwadlapp hat geschrieben:Kollege ADENAUer hätte sich über den Kreisel bestimmt auch gefreut

Vor allem wenn man bedenkt, das der Silberpfeil von den Wagenbauern der Adenauer Karnevalsgesellschaft gebaut wurde .

Da Fangio schon länger eine Skulptur am Ring hat :



war für Caracciola ja auch was fällig, zumal er ja auch aus der Nähe stammte http://www.rheinische-geschichte.lvr.de/Seiten/ImageViewer.aspx?img=http://www.rheinische-geschichte.lvr.de/Produktion_Artikel_Marginal/1877-4Dgr.jpg

Danke fürs willkommen heißen und ein paar Bilder in verschiedenen Gebrauchszuständen vom Gespann :










Gruß
Wolfgang

Sauber,

meine Frau kannte den Rudi aus Remagen, seine Familie lebt heute noch dort.

Das Mädel hat Benzin im Blut bzw. mit der Muttermilch aufgesogen!
Welche Frau gestattet es sonst, das Moped über den Winter im Wohnzimmer aufzubauen?

Mir geht es gut
Alfred

Da gehört aber eine polierte Messingplatte drunter

War ja noch kein Öl drin

Was hat das mit Öl zu tun? Gegen Mopped im Wohnzimmer hätte meine bessere Hälfte nichts, aber gegen alte Kartons etc. schon

Ach so, war nur temporär und die Kartons mussten mehrmals gewechselt werden!
Wenn permanent, dann stimme ich dir zu

Hallo Zusammen,

Mopped im Wohnzimmer ist doch normal, oder muss man da extra drüber sprechen ?

Wenn man nur einen Carport hat und im schneereichen Eifelwinter über Weihnachten das Möppi wieder zusammenbauen will, geht das doch nur im Wohnzimmer . Gedauert hat's dann doch bis Ende Januar . Das war eine warme Baustelle mit Kaffee und Bier immer im unmittelbaren Zugriff .

Hallo Eifelgeist,
mein erstes Gespann war auch von Kalich.
War ne 90/6 mit Ural.

Bei uns in der Eifel macht das fahren schon Spaß.
Wäre noch schöner wenn die Straßen nicht so kaputt wären.

Gruss Werner

Eifelwolf hat geschrieben:Hallo Eifelgeist,
mein erstes Gespann war auch von Kalich.
War ne 90/6 mit Ural.

Bei uns in der Eifel macht das fahren schon Spaß.
Wäre noch schöner wenn die Straßen nicht so kaputt wären.

Gruss Werner

...die kaputten Straßen sorgen aber dafür, dass man von Ausflüglern und vor allem von Supersportlern weitgehend verschont bleibt, zumindest, wenn man die richtigen Straßen wählt und so Gebiete wie die Ahreifel rund um den Nürbirgring vermeidet.

FietePF hat geschrieben:Ach so, war nur temporär und die Kartons mussten mehrmals gewechselt werden!
Wenn permanent, dann stimme ich dir zu

Warum mussten die Kartons gewechselt werden, wenn kein Öl drin war?

Pepo1958 hat geschrieben:

Eifelwolf hat geschrieben:Hallo Eifelgeist,
mein erstes Gespann war auch von Kalich.
War ne 90/6 mit Ural.

Bei uns in der Eifel macht das fahren schon Spaß.
Wäre noch schöner wenn die Straßen nicht so kaputt wären.

Gruss Werner

...die kaputten Straßen sorgen aber dafür, dass man von Ausflüglern und vor allem von Supersportlern weitgehend verschont bleibt, zumindest, wenn man die richtigen Straßen wählt und so Gebiete wie die Ahreifel rund um den Nürbirgring vermeidet.

Stimmt und die Blitzer stehen da auch nicht

Gruss Werner

Pepo1958 hat geschrieben:

FietePF hat geschrieben:Ach so, war nur temporär und die Kartons mussten mehrmals gewechselt werden!
Wenn permanent, dann stimme ich dir zu

Warum mussten die Kartons gewechselt werden, wenn kein Öl drin war?

Das wird für immer ein Geheimnis bleiben

Kommt der Fahrer eines Moppeds (Herstellungsland schreib ich jetzt nicht ) in die Tanke und verlangt nach einem Liter Öl. Sagt der Tankwart:

"Soll ich es in den Motor schütten oder gleich drunter? "

kannste ruhig schreiben, war ein Engländer und keine BMW

Ralph hat geschrieben:
Kommt der Fahrer eines Moppeds (Herstellungsland schreib ich jetzt nicht ) in die Tanke und verlangt nach einem Liter Öl. Sagt der Tankwart:

"Soll ich es in den Motor schütten oder gleich drunter? "

Engländer!

Warum mussten die Kartons gewechselt werden, wenn kein Öl drin war?

Weil vieles doch nicht so ölfrei war und bei einem grauen Teppichboden kommt das nicht so gut!
Wir wollen den Bogen ja nicht überspannen!

Hallo und Willkommen.