Ich kann es auch nicht leiden....

[UKO]

...wenn sich Neue in Foren nicht vorstellen. Also ändere ich das jetzt.

Man ruft mich Uwe, ich bin schlanke 61 Jahre alt und habe 13 Jahre daran gearbeitet wieder Gespann zu fahren. Seit drei Wochen bin ich glücklicher Besitzer einer CBR XX/EML Speed 2000.



Jetzt lernen wir erstmal wieder richtig Gespann fahren.

[dieter]

Dann herzlich Willkommen.

Gruß
Dieter

[der Gärtner]

...wenn sich Neue in Foren nicht vorstellen. Also ändere ich das jetzt.

Find ich gut.
Moin Uwe.

[mahout47]

Hallo Uwe,

auch von mir ein Herzliches Willkommen.

Vorstellung find ich auch gut - sogar mit Foto!

Grüße aus dem Bergischen Land
Hartmut

[Michael1234]

Hallo Uwe,

schönes Gespann, herzlich willkommen

Gruß Michael

[urban1983]

Hallo!

Viel Spaß hier.

[Moosmann]

Herzlich Willkommen.

Ein tolles Gespann !

[Stützradler]

Hallo Uwe,

toller Renner! Aber mach' langsam, sonst sind die 13 Jahre Aufwand schnell vernichtet. Und das wäre ja schade! Allzeit gute Fahrt und genügend Grip wünscht

Gerhard aus Schleswig-Holstein

[beres]

Willkommen hier und viel Spaß mit der neuen Errungenschaft!

[UKO]

Danke fürs Willkommen. Und ja, ich bin noch recht vorsichtich. Die DoX reißt recht heftig an da stehen in nullkommanix 140 und mehr auf dem Tacho beim Überholen dabei hab ich noch nicht über 7000 gedreht. Kommt Zeit, kommt Übung.

[F6C-Jünni]

DLzG und herzlich willkommen auch aus Hilden. Echt ein feines Teil die DoXX!

LG Günter

[side-bike-rudi]

Herzlich willkommen im Forum.

Schönes Gespann.

[Sten]

tach auch

[rudi2112]

schönes Gespann. Ich fahre nun seit fast genau einem Jahr (mein) Gespann und finde, es gibt kaum was schöneres.

[UKO]

schönes Gespann. Ich fahre nun seit fast genau einem Jahr (mein) Gespann und finde, es gibt kaum was schöneres.

Hast Du das gleiche wie ich?

[BongoBiker]

Willkommen,
Die double X ziehen ganz ordentlich - mein Garagennachbar hat eine, aber ohne BW.

[rudi2112]

schönes Gespann. Ich fahre nun seit fast genau einem Jahr (mein) Gespann und finde, es gibt kaum was schöneres.

Hast Du das gleiche wie ich?

Nein, ich habe eine Suzuki Intruder VL1500 mit Ott Beiwagen

[Moosmann]

Willkommen


Sehr schön!

Gruß

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[UKO]

Irgendwo hab ich schonmal was zu den katastrofalen EML Bremsen gepostet, weiß nur nicht mehr wo. Folgende Umbauten hab ich getz vorgenommen.
Bremse vorne Ersatz der EML-Scheibe durch ne VA-Scheibe. Damit kann ich Sinterbeläge fahren.


Bremst seitdem deutlich besser. Heute haben es die Temperaturen endlich zugelassen die geänderte Radnabe rechts plus größerer Bremsscheibe zu montieren.

Vorher:


Nachher - Bremsscheibe von 200 auf 230 mm vergrößert, Option auf 2te Zange,m PKW Radlager in der Nabe verbaut



Im Frühjahr fahre ich zu Mobec, TÜFF machen und dann kommt ne 2te Bremszange an den Seitenwagen. Betätigung dann über Handhebel.

[Mönch]

Ein verspätetes Willkommen von mir.

Dein Bremsenupgrade gefällt mir.

[Crazy Cow]

Sach ma,

Uwe,

du hast ja auch so ne ulkige Bremsnabe. Nur mehr Schrauben als bei Side Bike. Die gehen wohl dann nicht durch, oder?
Die Bemsscheibe da, hast du separat neu gemacht? kann man die auch umdrehen?

[nobschum]

Wow, was für ein schönes Gespann!

Ein spätes herzliches willkommen im Forum und viel Spaß mit dem tollen Gefährt.

[UKO]

Sach ma,

Uwe,

du hast ja auch so ne ulkige Bremsnabe. Nur mehr Schrauben als bei Side Bike. Die gehen wohl dann nicht durch, oder?
Die Bemsscheibe da, hast du separat neu gemacht? kann man die auch umdrehen?

Du fragst mich Sachen. Ja, die Scheibe gabs zum Nachrüsten bei Mobec. Das ist ne Radnabenlenkung und die Schrauben haben ein Gewinde in den Lenkungsteilen - also keine Mutter. Ich schau mal ob ich ein Bild von der alten Scheibe habe.
Da kannst Du auch die Anzahl der Schraubenlöcher sehen. Und so dick wie Deine Bremsscheibe ist die auch net.



Ich hab wohl noch Bilder als Einbaudokumentation. Dafür muss ich erst in die Garage.

[Crazy Cow]

Du fragst mich Sachen. Ja, die Scheibe gabs zum Nachrüsten bei Mobec. Das ist ne Radnabenlenkung und die Schrauben haben ein Gewinde in den Lenkungsteilen - also keine Mutter. Ich schau mal ob ich ein Bild von der alten Scheibe habe.
Da kannst Du auch die Anzahl der Schraubenlöcher sehen. Und so dick wie Deine Bremsscheibe ist die auch net.



Ich hab wohl noch Bilder als Einbaudokumentation. Dafür muss ich erst in die Garage.

Hi Uko,
nein, ich gehe mal davon aus, dass deine Bremsscheibe nur auf einer Seite eine Zentrierung hat. Eine Vertiefung, die exakt auf die Nabe, den Distanzring passt. Ich nehme an, die hast du auch richtig aufgesteckt. Was mich irritiert, ist der Verlauf der Schlitze, ich bin doch jemand, der mit den Augen arbeitet. Wenn das Rad sich vorwärts dreht, treiben Zentrifugalkraft und Massenträgheit Dreck und Wasser nach aussen und hinten. Die Schlitze laufen aber so, dass speziell Wasser unten am inneren Durchmesser den Schlitz verlassen muss, um dann wieder den ganzen Weg über die Bremsfläche nach aussen zu nehmen. Das ist nicht logisch, würde Spock jetzt sagen.

Aber die Radnabenlenkung gefällt mir schon gut, hätte ich auch gern.

[willi-jens]

Hallo Uwe,

ein herzliches Willkommen im Forum. leicht verspätet

Grüße

Jens

[UKO]

Hi Uko,
nein, ich gehe mal davon aus, dass deine Bremsscheibe nur auf einer Seite eine Zentrierung hat. Eine Vertiefung, die exakt auf die Nabe, den Distanzring passt. Ich nehme an, die hast du auch richtig aufgesteckt. Was mich irritiert, ist der Verlauf der Schlitze, ich bin doch jemand, der mit den Augen arbeitet. Wenn das Rad sich vorwärts dreht, treiben Zentrifugalkraft und Massenträgheit Dreck und Wasser nach aussen und hinten. Die Schlitze laufen aber so, dass speziell Wasser unten am inneren Durchmesser den Schlitz verlassen muss, um dann wieder den ganzen Weg über die Bremsfläche nach aussen zu nehmen. Das ist nicht logisch, würde Spock jetzt sagen.

Aber die Radnabenlenkung gefällt mir schon gut, hätte ich auch gern.

Soviele Gedanken mache ich mir nicht. Passt scho denke ich meistens und hat ja auch gepasst.

[nobschum]

Hallo Uwe,
darf ich dich mal fragen, aus welchem Material du den Bremszangenhalter am SW-Rad gefertigt hast?
Ich brauche ein neues Teil für meine Hinterradbremse.

[UKO]

Moin Norbert.

Das ist zuviel der Ehre. Ich bin froh, das ich das montieren kann, anfertigen kann ich das nicht dafür reichen meine Fähigkeiten nicht. Das ist ein kompletter Umbausatz mit PKW Lager in der Nabe, größerer Bremsscheibe und eben dem neuen Halter. Hab ich bei Mobec gekauft. Im Mai fahre ich hin und dann kommt der zweite Bremszylinder dran.

[nobschum]

Ja, so geht es mir auch mit den meisten Sachen. Gib mir was fertiges und ich bau es an.
Bin halt eben kein Metaller (mehr). Und hab auch keinen Maschinenpark zu Verfügung.
Kleine Sachen, die man am Schraubstock fertigen kann, die krieg ich noch hin. Dann hört es aber auch schon auf.

Danke für die Info.

[UKO]

Bremsleistung hat sich deutlich verbessert. Wenn das Boot besetzt ist, ziehts beim Bremsen nicht mehr so furchttbar nach links.
Allerdings sind die Betätigungskräfte am Bremspedal noch viel zu hoch. Vielleicht ist der HBZ doch zu klein. Schaunmermal was bei meinem MOBEC-Besuch rauskommt.

[UKO]

Sooo, zurück von der kleinen Deutschlandrundfaaaht - 2374 Km . Handbremse mit neuem HBZ auf alle 3 Räder bremst super. Mit der Fußbremse zusammen ist richtiges Zusammenbremsen der Fuhre möglich.
Und son Wilbers Federbein ist eh besser als das vorgespannte Honda Federbein.
Alles wird gut!

[UKO]

Völlich begeistert vom Wilbers hinten hab ich nu vorne auch eins eingebaut. Und bin auch davon begeistert. Endlich hat die Hoppelei ein Ende.


Rechts ist noch ein neues Bilstein reingekommen:


Und die 2 Zangen auf der Seitenwagenbremse machen sich auch gut.

[UKO]

Samstach festgestellt, das das Fahrwerk doch nicht alles kann :

Ich habe endlich den "Hochgeschwindigkeitstest" gemacht. Einmal wissen, wie schnell das Teil wirklich läuft. Dafür brauchte ich jemanden der nicht bei der kleinsten Belastung emotionale Ausfallerscheinungen zeigt und sich in den Seitenwagen setzt.....

Sohn abgeholt.

Nach kurzer Landstrassenanfahrt auf die A 1 gefahren. Erste Feststellung.......die dreht wirklich 11000 . Zweite Feststellung... der sechste ist zu lang.....

Dritte und ärgerlichste Feststellung.....5ter Gang - 195 Km/h und die Karre fängt an zu schlingern. Runter vom Gas...Zweiter Anlauf....leider gleiches Phänomen: Das Teil ist ab 195 nicht mehr zu kontrollieren. Ich habs dann gut sein lassen. Ist leider doch nur ein holländisches Käsestückchen.

Falls jemand fragt.........Vorne und hinten neue Wilbers drin, im Boot nen neues Bilstein und aufgerüstet auf PKW Radlager, Lenkungsdämpfer auch neu. Kann also nicht am Fahrwerk liegen. Wird wohl ein Konstruktionsfehler sein.

Im Fahrzeugschein steht Höchstgeschwindigkeit 170. Das wird wohl die höchstzulässige Geschwindigkeit sein. Da haben sie gewusst warum sie das so eingetragen haben.

Bevor das jemand in den falschen Hals bekommt - ich will das nicht dauernd fahren. Meine BAB Geschwindigkeit ist meist so um die 140. Aber etwas enttäuscht bin ich schon. Von einem Fahrzeug der heutigen Zeit habe ich etwas anderes erwartet und schließlich gibt es Gespanne die locker 200 gehen ohne Probleme.
Aber nu isses so und nu bleibt es so!

[FredB]

...die 195 Tacho werden verm. so um die 170 echte sein.
200 (echte!) sind eher praxisfremd. Fahren ist da schon anstrengend, Vollbremsung sicher ungemein spannend..
Bei Topspeed werden verm. alle Gespannne nicht mehr so ruhig laufen (vermute ich jetzt mal) und sich etwas „nervös“ zeigen. 200 und drüber ist Solo i.d. R. unspektakulär und weniger anstrengend.

Eine Frage sei mir gestattet: Spritverbrauch?
(schätze mal so um die 35 Liter)

[saschohei]

Morgen Uwe,

mach Dir mal keinen Kopp wegen der Endgeschwindigkeit von Deinem schönen Gerät, ich sehe das genau so wie der Roland: Bei so hohen Geschwindigkeiten mit einem Gespann überwiegen die Nachteile bei weitem!

Ist halt so.

Vom Spritverbrauch, den FredB ja schon angedeutet hatte mal ganz zu schweigen.

Ich hab ja schon mehrfach Gespanne gefahren, die über 200 km/h fuhren (GPS gemessen), aber so ab 160 oder so hört das entspannte Fahren zunehmend auf. Wird dann einfach stressig, echt wahr.

Auch mein aktuelles Zeus läuft zwar auch knapp über 200km/h, liegt dann auch noch wirklich sehr gut und lässt sich problemlos und sicher fahren - geradeaus.

Fahre ich aber trotzdem nicht, denn wenn man dann doch mal ausweichen muss ist das schon eine ganz andere Nummer.

Auch Du wirst ja eher ganz selten mit den Gespann fahren, wenn Du wirklich schnell von A nach B musst (so habe ich das jedenfalls verstanden, als Du uns hier besucht hattest), und ich habe das auch noch nie gemacht.

Die verrufene Blechdose ist auf Autobahnetappen derart viel schneller und sicherer und relaxter, dass es für die Frösche hier um mich rum, die mir immer wieder was anderes Vorprahlen über deren angebliche Fahrleistungen, schon beschämend ist, wenn ich immer erster am Ziel bin und dazu völlig tiefenentspannt.

Bei der Blechdose kann ich selbst bei über 250 km/h, entsprechend wenig Verkehr voraus gesetzt, noch ganz entspannt mit zwei Fingern fahren. Und da ich mehrfach in der Woche so schnell unterwegs bin, kann ich das ganz gut beurteilen.

Frappierend ist übrigens auch, wie mühelos die Blechdose, obwohl uralt, im Vergleich zum Gespann (und einigen Solos) obenrum beschleunigt, gestern beim Beute ansehen wieder ausprobiert.

Also genieße weiter Dein schönes Gespann in Deinem Wohlfühlbereich und lass die anderen ziehen.

Muss ich ja sogar solo so machen, weil die neue DCT-Goldwingkrücke auf 180 km/h begrenzt ist.

Irgendwas ist halt immer.

Liebe Grüße an Alle hier und schöne Gespannstunden in der kommenden Supersommersonnenwoche - und wer hier in der Gegend zufällig vorbei kommt, ist jederzeit gerne auf meiner Ponderosa eingeladen!!!

Kaltgetränke, schattige Sitzecke und Grill sind betriebsbereit - Obdachlosigkeit hin oder her. Hat sich auch noch jeder wohlgefühlt hier.

Das Leben ist einfach zu und zu geil.

Schöne Sommertage

Willy vom Deich

[Stephan]

So isset. Aber mehr Spass macht das 3radfahren trotzdem.


Stephan, der heute noch an HH vorbei muss. Willy, kannst ja mal den Elbtunnel freiräumen. Oder geht's Östlich drumrum besser?

[saschohei]

Hallo Stephan,

ja Tunnel ist seit Tagen ein wieder Problem, noch viel mehr aber die Ostumgehung - leider.

Gestern wieder mehr als 1,5 Stunden Stau von Maschen bis Moorfleet.

Wo musste denn genau hin??

Vorschlag, falls Du noch nicht unterwegs bist:

Bis Soltau-Ost auf A 7, dann auf B 209 nach Lüneburg (Schnellstraße), von da 20 Minuten zur Ponderosa - und ich bring Dich dann um die Staus herum hinter Hamburg.

Liebe Grüße und staufreie Fahrt

willy

[UKO]

@Willy: Du hast ja recht.Wollte halt nur einmal wissen, wie schnell das Teil ist. Die 195 hab ich vom Navi abgelesen. Ist schon gut so, wie es ist.

[Stephan]

Bin endlich in Kiel angekommen. Jep. Östlich von HH habisch gelesen, das da der AB-Beton bröselt. Bei Bremen riesen Stau, über Hangover gefahren. Hinter'm Elbtunnel (der war frei!), Vollsperrung! 1,5h abgekocht bei 30°. . .

Über Land irgendwann doch noch angekommen. Ab Dienstagmittag dann auf'm Wasser (Ostsee).

Schönen Gruss!


Stephan

[saschohei]

Morgen Stephan,

ja, sorry, hatte ich ganz vergessen, die elende Riesenbaustelle nach dem Elbtunnel, da wirste irre, auch wenn man da durch muss Richtung Heide/Husum.

Deshalb hatte ich vorgeschlagen (da ich schon dachte, Du fährst die A 7 über Hannover statt die A 1 über Bremen) über Soltau, Lüneburg, Ponderosa - und von hier hätte ich Dich dann auf die 404 gebraucht.
Auf Schleichwegen durch den Sachsenwald bis Grande, von da immer geradeaus bis Kiel, höchstens ne Stunde bis dahin dann.

Machen wir dann nächstes Mal - oder ggf. auf der Rückfahrt.

Fährste von Kiel auf der B 404 (Richtung Schwarzenbek) bis bis Grande (Sachsenwald), da hole ich Dich ab und lotse Dich auf die B 209 in Lüneburg - und zack biste wieder ohne stundenlange Staus zu Hause.

Mit oder mit ohne Zwischenstopp und Kaltgetränk auf der Ponderosa.

Liebe Grüße und viel Spaß auf dem Wasser.

Willy

[Stephan]

Gute Idee. Ich meld mich.


Stephan

[UKO]

Ich entschuldige mich hiermit. Von dem Theater auf der A1 bei uns hätte ich Dir berichten können/sollen.

[Stephan]

Naja, zum Einen war's ja 'ne Vollsperrung, zum anderen bröselt auf der Ausweich-AB (grobe Richtung Lübeck) angeblich der Fahrbahnbeton.

Mittlerweile haben wir Kiel verlassen. Und um zum Eingangspost zurück zukommen. Ich kann so All-In-Veranstaltungen nu' gar nicht leiden. . .


Stephan

[UKO]

Manchmal ist der TÜFF doch zu etwas nütze. Er hat wohl den Grund für das Aufschaukeln auf der AB gefunden.



Die runde Stange ist ein Teil der Lenkung. Der hintere Gelenkkopf- auf dem Bild links - war amtlich ausgeschlagen. Weil sich sowas ja einschleicht, hab ich das beim normalen Fahren nicht gemerkt. Nu isser neu.
Und nein, der Versuch auf der Bahn wird nicht wiederholt.

[84144]

Hallo und Willkommen.