Dreiradler

Hallo miteinander,

ich bin mal wieder auf ´Shoppingtour. Dabei habe ich dieses Gespann hier auf meiner Merkliste:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Das Gespann war diese Woche reserviert, steht jetzt aber wieder im Angebot.
Ich würde gerne wissen, ob jemand hier aus denm Forum das Gespann kennt oder vielleicht sogar der Reservierer war und warum er es dann nicht genommen hat. Leider ist Dresden nicht mal eben umme Ecke von hier aus. Sonst würd ich ja mal eben hin und selber schauen. Werd auf jeden Fall Montag mal anrufen und nachfragen.

Es gibt ja einige hier, die ein Gespann mit XJ 900 als Zugmaschiene fahren. Wie sind denn so die Erfahrungen? Würde mich freuen, wenn ihr mal kurz was zum Besten geben würdet.

Hab auch in einem anderen Thread hier gesehen, das Stützradler Gerhard ein ähnliches Gefährt hat(te) und es veräußern wollte. Gerhard, falls du das hier liest, ist das Gespann noch zu haben?

Vertrau auf euch und hoffe auf viel Input.

Hallo Norbert,

haben sich damit Deine BMW-Umbaupläne erledigt?

Das Angebot sieht interessant aus, aber zur Besichtigung sind es bis Dresden auch etliche Kilometer!

Grüße aus RS
Hartmut

Hallo Hartmut,

Ich brauch halt nen 1,5 Sitzer. Das ist nit dem Triptec für.mich nicht praktikabel. Ich wollte eigentlich meine GS umbauen. So such ich immer nach ner Alternative. Die XJ find ich ganz gut. Mal sehen...

Hallo Norbert,

ich fahre genau diese Gespann Kombination aus Yamaha XJ 900 S mit EML GT2001 Beiwagen. Such mal unter "Mein neues Spielzeug....."

Die XJ ist ausgesprochen robust - hab auch meine Solo XJ immer noch in der Garage - und eigentlich ein recht gutes Gespannmotorrad. Die 90 PS reichen m.E. völlig aus.

Das Angebot finde ich eigentlich ganz ok (sofern der Zustand auch tatsächlich den Bildern entspricht). Scheint noch ganz gut in Schuss zu sein, technisch ist bei ner XJ auch eher nix zu befürchten (die ist ja grade mal eingefahren!).

Gruß Michael

Das Boot ist der CT 2000.

Michael1234 hat geschrieben:Das Angebot finde ich eigentlich ganz ok (sofern der Zustand auch tatsächlich den Bildern entspricht). Scheint noch ganz gut in Schuss zu sein, technisch ist bei ner XJ auch eher nix zu befürchten (die ist ja grade mal eingefahren!).

Dem kann ich nur zustimmen. Die Solo-XJ habe ich jetzt seit 17 Jahren, völlig problemlos. Ich bin in der Zeit aber auch nur 95 Tkm gefahren. Wenn man mehr fährt, dann ist sicherlich auch bei der XJ mal was zu tun.
Seit zwei Jahren habe ich die XJ jetzt auch als Gespann. Dies habe ich mit 100 tkm gekauft und bin seitdem selbst 12 tkm gefahren. Auch bei dieser XJ gibt es keine Probleme.

Wenn der original Auspuffsammler noch drunter ist kann es sein, dass dir der mal durchrostet. Die Tankanzeige ist bei fast jeder Diversion kaputt, die Warnlampe (dann hast du noch 40 km) funktioniert aber. Sonst wüsste ich nicht, was ich außer Verschleißteilen auflisten sollte.

Wo sind die XJ Gespanne wenn ich eines suche?

Habe 2 XJ solo gefahren.
Wunderbar für die sportliche Tour.
Tanken fahren, tanken fahren,...

Die Bilder sind allerdings stark nachbearbeitet , HDR lässt grüßen.

kat hat geschrieben:Das Boot ist der CT 2000.

Sicher? Ich denke eher GT, das Boot ist ziemlich breit.

@uko

Das Boot ist kein GT

Kann man das nicht an den "Nüstern" der Klappe erkennen? Beim GT stehen die weiter auseinander.


Stephan

Hi Ihr, ich habe mal in meinem Datenarchiv gewühlt und festgestellt, dass die Unterschiede zwischen CT2xxx und GT2xxx marginal sind:

CT2001:
Länge: 212 cm
Breite: 91 cm
Kofferraum-Volumen: 235 l
Sitzbreite effektiv: 73 cm
Sitzbreite inkl. Armstütze: 77 cm

GT2001:
Länge: 222 cm
Breite: 99 cm
Kofferraum-Volumen: 265 l
Sitzbreite effektiv: 78 cm
Sitzbreite inkl. Armstütze: 85 cm

Ob man das an den Nüstern sieht, kann ich nicht sagen.

Viele Grüße
Gerhard

So... wer war das!!!???

So'n Schei.... wieder zu spät.
Gestern noch angerufen, Laden zu. Heute morgen direkt verkauft.

Also weiter suchen.
Danke für eure Tips und Infos.

nobschum hat geschrieben: Heute morgen direkt verkauft.

Na warte doch mal ab ob sie nicht wieder auftaucht.
Ich bilde mir ein, dass die schon seit nem halben Jahr immer mal wieder im Netz rumgeistert.

Kann gut sein. Der Kollege, der sie gekauft hat, hat keine Gespannerfahrung. Will es mal probieren. Hat wohl auch was mit seiner Gesundheit uu tun.
Ich wünsch ihm auf jeden Fall alles Gute, teuteuteu. Viel Spass mit dem Dreirad.

Schau doch mal bei Mobec rein.

http://www.mobec.de/gebrauchte/index.html

Die XJ habe ich auch schon mal in die engere Wahl genommen.
Brauche aber 1,5 Sitzer.

Das Ding muß weg da der Ersatz schon da ist.

Hallo Günter.

Ich bräuchte auch eine 1,5 sitzer. Die Enkel kratzen schon an meinen Stiefeln....

Hatte.die xj schon gesehen. Hat leider.nicht genug Platz.

Welche muss den weg?

gd926 hat geschrieben:Schau doch mal bei Mobec rein.

http://www.mobec.de/gebrauchte/index.html

Die XJ habe ich auch schon mal in die engere Wahl genommen.
Brauche aber 1,5 Sitzer.

Das Ding muß weg da der Ersatz schon da ist.

Die XJ wird für diesen Preis aber noch ne ganze Weile da stehen.
Aus meiner Sicht ist die deutlich zu teuer. Ich würde fast sagen, dass da mindestens 3 TEUR zuviel als aufgerufener Preis stehen (es können aber auch 4 TEUR zuviel sein).

nobschum hat geschrieben:Hallo Günter.

Ich bräuchte auch eine 1,5 sitzer. Die Enkel kratzen schon an meinen Stiefeln....

Hatte.die xj schon gesehen. Hat leider.nicht genug Platz.

Welche muss den weg?

Eben diese XJ.
Habe mit dem Verkäufer gesprochen.
Er arbeitet übrigens bei Mobec.

Matthieu hat geschrieben:Die XJ wird für diesen Preis aber noch ne ganze Weile da stehen.
Aus meiner Sicht ist die deutlich zu teuer. Ich würde fast sagen, dass da mindestens 3 TEUR zuviel als aufgerufener Preis stehen (es können aber auch 4 TEUR zuviel sein).

Das glabe ich auch, die steht ja auch schon ne Weile. XJs dieser Baureihe wurden diesen Sommer zwischen 5,5 und 6,5 t€ angeboten. Und selbst die haben sich schwer getan. Laufleistungen lagen so zwischen 60 und 80 tkm.
Denke auch nicht, daß man sich von über 8 auf 6 t€ drücken lässt. Der Verkäufer steht imho etwas in der Zwisckmühle. Wenn das Mopped bei mobec steht und er für mobec arbeitet, dann kann er ja schlecht unter Händlerpreis gehen.

Wünsch ihm Glück. Für mich ist das Boot zu klein.

Ach die XJ F. Ein gutes Motorrad.
Erkundige dich nach der Baureihe, 58l oder 4BB? Die 58L, 98 PS ist sehr spritzig, die 4BB, 92 PS aus Emissionsgründen gedrosselt, etwas behäbig, etwas durstiger.
Der EML Umbaukit ist besser als der EZS. Der Anschluss hinten/oben verteilt die Last besser. 4,5" Felgen, keine Reifenkompromisse.

Der Preis ist hoch angesetzt, händlermäßig. Muss ja auch zu den anderen im Hof passen. Muss aber ja nicht so bleiben. Ist nicht jedes Gespann zu teuer?

Hi,
wenn Du Dich für die XJ900F interessierst, dann achte gründlich auf den Auspuff. Es gibt meines Wissens keinen Ersatz mehr dafür. Und die zweite mir bekannte Schwachstelle bei der XJ900F ist der Rahmen im Bereich der Haupt- bzw. Seitenständeraufnahme, wo sich gerne mal Rost im Inneren des Rahmens bildet. Frag Tante Kugel nach XJ900F und Rahmenbruch o. ä., da wirst Du einiges finden.
Ansonsten ist es in der Tat ein schönes Zugpferd für ein Gespann. Ich hatte mal eine als Solo-Maschine (58L), die hatte aber bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 150 km/h aufwärts) eine deutliche Pendelneigung, die schon durch das Überfahren eines Markierungsstreifens zum Pendeln führte. Das ist bei einer Solo natürlich nicht angenehm, aber der Motor hatte einen sehr schönen Charakter und drehte völlig klaglos zwischen 30-40 km/h (leicht über Leerlaufdrehzahl) und Höchstgeschwindigkeit beim Gasgeben hoch. Die Diversion mag das erst ab ca. 2000 Umdrehungen.
Auch die XJ900F ist von der Technik her sonst nahezu nicht kaputt zu bekommen.
Viele Grüße
Gerhard