Kaufentscheidung - bin am Ende

[Svidhurr]

Hallo Gemeinde,

zu meinem Problem.

Habe mir eine schöne MZ als Gespann zurecht gemacht.
Wahlweise, wochentags mit Lastenseitenwagen (120 kg Zuladung sind einfach nur praktisch).

Für das Wochenende gibt es einen schönen alten originalen Personenseitenwagen (für die Kinder und andere Spaßvögel).

Leider kann ich mir aus mehreren Gründen nicht UND leisten ;(

Also müsste alles was MZ heißt verkauft werden um ein Russenmoped anzuschaffen zu können.

Das Problem mit den LSW könnte ja mit einer AHZ und Anhänger gelöst werden.

Das Russenmoped meiner Wahl wäre eigentlich ein Deutschlandrusse
(Als Dneper MT 16 gebohren aber wohl nur noch der SW Antrieb Dneper,
viele Ural Teile verbaut. Da Motor platt, wurde ein BMW Motor von einer R 80 verbaut.

Da ich was dies betrifft, ich eher aus der Reihe tanze - kann ich mit 800 ccm und 50 PS aus einem BMW Motor gut leben

Habe mit dem Verkäufer schon paar Minuten telefoniert

Objekt der Begierte bei Mobile.de
Ural Dnepr MT 16 mit BMW R 80 Motor
Nun bitte ich um hilfreiche Tipps - ob Marke wechseln oder nicht

[wolfgangv]

Die Antworten hast Du doch alle schon bekommen.

[landbuettel]

Die Antworten hast Du doch alle schon bekommen.

Stimmt wirklich.
Dafür muß man nicht am Ende sein. So schnell geht das nicht.

Mit der MZ wirst du auf der sichereren Seite sein, was Haltbarkeit, Ersatzteilversorgung und -preise betrifft.

[Stephan]

Jep, liest sich für mich auch eher so, als wenn du eine funktionierende Lösung gegen eine Baustelle eintauschen willst.

Mann kann sich seine Probleme, mit Geduld auch selber machen. . .



Stephan

[Nattes]

Ich hab beides schon gefahren.

MZ und Dnepr mit R75/5 Motor.

Ich würde mir das nicht antun. Bei der MZ weißt du was du hast.

Was mich vom Kauf des Russen am meisten abhalten würde sind die erst 200 gefahrenen Kilometer seit dem Umbau. Was sagt das russische Material zu den 50 PS? Getriebe, Hardyscheibe, endantrieb, Seitenwagenantrieb? Da wäre ich skeptisch.
Das liest sich zwar alles prima, aber mit den 50 PS kommen noch eine Menge Probleme zu den üblichen Russenproblemen dazu.

Gruß Norbert

Und für die geforderte Kohle bekommst du schon was solides, das immer läuft.

[ETZChris]

Thomas, mach es nicht!
Damit das Ding fahrbar und alltagstauglich wird, steckst du in Fahrwerk und Technik noch richtig Kohle rein.
Mit einem echten Russen bist du nicht schneller unterwegs als mit der Emme und auch mit dem BMW-Motor wirst du freiwillig nicht über das MZ-Tempo gehen, trotz 50PS. Und die Ersatzteillage ist für die Dnepr sehr mies, auch für die 650er Ural siehts langsam mau aus - mußte ich selber schon erfahren.
Bleib bei deiner Emme! Da bekommst du alles, was du brauchst. Und wenn es um die Sitzplätze geht, kannst du selbige auch im LSW verwirklichen. Drüben im MZ-Forum gibts dazu Themen. Frag einfach

[Herbert aus Hamburg]

Ganz genau. Außerdem gibt es von Dnepr nur noch ErsatzÄhnlichteile die entsetzliche Kopien von grauenhaften Nachbauten sind...

[Svidhurr]

Habe ja die ganze Nacht Zeit gehabt,
mir die Sache nochmal durch den Kopf gehen zulassen.

Ich bleibe bei MZ, da weiß ich was ich habe.

[Spitz]

He Thomas, Glückwunsch

Welcome back to Mz

Gruß Spitz

Ps.: ab morgen OMMMA

[Svidhurr]

Ich fahre gerne mit dem MZ Gespann,
kann mich auch nicht beklagen

Aber der Wunsch nach einen schönen Russengespann bleibt
Also, wenn dann - wird der Fuhrpark wachsen müssen

[landbuettel]

Ich fahre gerne mit dem MZ Gespann,
kann mich auch nicht beklagen

Aber der Wunsch nach einen schönen Russengespann bleibt
Also, wenn dann - wird der Fuhrpark wachsen müssen

Ich hätte auch gern ein neues Ural Gespann, am liebsten die Retro.
Trotzdem ich habe mir im internet einen Citroen C3 bestellt.
Wir alle haben Wünsche und Träume, aber die Bedürfnisse des Alltags gehen vor.

[ETZChris]

Aber der Wunsch nach einen schönen Russengespann bleibt

Ein schönes Russengespann kann ein totaler Blender sein und eben technisch ein Wrack!!

[scheppertreiber]

Aber der Wunsch nach einen schönen Russengespann bleibt

Ein schönes Russengespann kann ein totaler Blender sein und eben technisch ein Wrack!!

Oder umgekehrt ...

[Herbert aus Hamburg]

Genau, es kann grottig aussehen und technisch ein Wrack sein.

Eine schöne Idee wäre doch auch sich ein BMW-Gespann zu bauen und dem den Ural/Dnepr Lacksatz zu verpassen.

Sieh kühl aus , fährt aber ...

[scheppertreiber]

BMW geht dauernd kaputt, lieber das Original

[Herbert aus Hamburg]

Jaanee , issklaa.

Und als nächstes erzählst du uns wieder dein Geschichtlein das deine Dnepr mit dem Uralmotor niemals nie kaputt geht und das du mit dem 3. Motor und dem 4.Getriebe noch nie was hattest außer einem Kolbenring und das du seit 10 Jahren jährlich 50 000km mehr auf der Uhr hast obwohl du den ganzen Tag zu Hause vorm Rechner sitzt wenn man von deinen wöchentlichen Ausflügen zur Maddinsbrauerei absieht wo du deinen Hektoliter abholst und wo du doch jährlich ca. 3 Treffen anläufst die möglichst nicht weiter als 300 km weg sein sollten.



Wie sagst du immer so schön, Jo - man soll nicht alles glauben was im Net steht.

[scheppertreiber]

Immer wieder schön, so eine ideologisch streng gefärbte Brille.
Man sieht halt nichts mehr ...

[dieter]

Ein paar Kollegen meinten auch ich soll mir ein K Gespann zulegen, aber mit ist das mit den Getrieben zu teuer und aufwendig.

Gruß
Dieter

[g-spann]

Ich fahre gerne mit dem MZ Gespann,
kann mich auch nicht beklagen

Aber der Wunsch nach einen schönen Russengespann bleibt

Dazu fällt mir ne alte Geschichte ein:
Zu TS/1-Gespannzeiten (20-26 Tkm Jahresfahrleistung zu der Zeit) treffe ich am Baldeneysee auf zwei Russentreiber, die mir ungefragt erzählen, dass sie auch mal ein MZ-Gespann gehabt hätten, was ihnen aber zu langweilig gewesen sei.
"...da geht ja nix kaputt dranne, nix zum Schrauben..." -
"Och, an meiner ist eigentlich immer was zu machen..." - "Echt?" - "Jaha..." - "Komisch, ham wer zwei Jahre gehabt, da war niemals was dran..." - "Und wieviel fahrt ihr so?"
"Naja, schon mindestens 2000 km im Jahr..."
"Ok, dann habt ihr ja alles richtig gemacht..."

[norgi -iz]

Ein paar Kollegen meinten auch ich soll mir ein K Gespann zulegen, aber mit ist das mit den Getrieben zu teuer und aufwendig.

Gruß
Dieter

gröhl ...........ja ja alle 50 km schalten is krass

[dieter]

Stimmt,
nur nicht überlasten...

Gruß
Dieter

[Slowly]

Immer wieder schön, so eine ideologisch streng gefärbte Brille.
Man sieht halt nichts mehr ...

Hat doch was, - - - - - - - - - - - - -
so ein gehörnter, hanseatischer Münchhausen - - - - - - - - -
Auf jeden Fall originell!

[Svidhurr]

Tja, Jungens - da ich mir das TS-Gespann mit ETZ Updade nach meinen Geschmack selber zurecht gemacht habe - ist halt auch im Alltag bewährt ...

PS: Ich brauche 9 min um den SW zu tauschen
Der PSW ist schön, aber der LSW einfach nur Praktisch
und ohne Konkurrenz (jedenfalls mir nichts anders bekannt).

Aber der Mensch will halt immer noch mehr

Will nicht jeder eine Eierlegendewollmilchsau
(Ich finde die MZ ist da schon sehr nah drann)

Fazit: Fürher oder Später wird ein großes Gespann
meinen Fuhrpark bereichern